BMW 2 Series Gran Coupe 218 (2025) का रिव्यू स्टाइल में नंबर वन, पर क्या मजा आता है?

By Aravind • जुलाई 2025

BMW 2 Series Gran Coupe 218 को 2025 में भारत में एक नई जनरेशन के रूप में लॉन्च किया गया है। इसमें अब और ज्यादा शार्प डिज़ाइन, बेहतर फीचर्स और बड़ा साइज मिलता है, लेकिन सबसे बड़ा बदलाव है – इसका नया छोटा इंजन। सवाल ये है: क्या ये अब भी वही BMW वाली स्पोर्टी फील देती है या सिर्फ दिखावे तक सिमट गई है? इस रिव्यू में जानते हैं सबकुछ – डिज़ाइन से लेकर ड्राइविंग एक्सपीरियंस तक।

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👀 सबसे पहले बात करें इसके लुक्स की…

जब आप पहली बार इस गाड़ी को देखते हैं, तो एक चीज़ साफ़ होती है – स्टाइल इसका सबसे बड़ा हथियार है।
शार्प हेडलाइट्स, बैकलिट ग्रिल, और 18-इंच अलॉय व्हील्स – सामने से देखकर लगेगा कि कोई प्रीमियम स्पोर्ट्स कूपे आ रहा है।
BMW ने इस बार ग्रिल को भी कंट्रोल में रखा है, न ज्यादा बड़ा, न अजीब।

साइड से देखें तो इसकी कूपे रूफलाइन और फ्रेमलेस डोर्स इसे एकदम एक्सक्लूसिव फील देते हैं। और पीछे की तरफ डिज़ाइन सिंपल और साफ-सुथरा है – न कोई स्पॉइलर, न दिखावटी एग्जॉस्ट। कह सकते हैं, BMW ने इस बार सेफ खेला है — बिना ज़्यादा एक्सपेरिमेंट किए।

🛋️ अंदर से कैसी है ये गाड़ी?

अगर आप BMW की मिनिमलिस्ट इंटीरियर्स के फैन हैं, तो यहां भी आपको वही मिलेगा – क्लीन डैशबोर्ड, ज़्यादातर कंट्रोल टचस्क्रीन में, और फोकस पूरा ड्राइवर पर। BMW 2 Series Gran Coupe 218

ड्राइविंग सीट कमाल की है – अंडर थाई सपोर्ट, साइड बोल्स्टर्स और M-Sport स्टेयरिंग व्हील के साथ एकदम स्पोर्टी फील।
लेकिन पीछे बैठने वालों के लिए स्टोरी थोड़ी अलग है – हेडरूम और नी-रूम दोनों कम हैं, और लंबी राइड्स में यह थोड़ा असहज हो सकता है। BMW 2 Series Gran Coupe 218

डुअल सनरूफ और एम्बिएंट लाइटिंग जैसे एलिमेंट्स थोड़ी “wow” फील देते हैं BMW 2 Series Gran Coupe 218 , लेकिन कुछ बेसिक फीचर्स जैसे वेंटिलेटेड सीट्स और रियर ब्लाइंड्स मिसिंग हैं।

🔐 फीचर्स और सेफ्टी – थोड़ा टेक्नो, थोड़ा कन्फ्यूजन

फीचर्स की बात करें तो कार में 360-डिग्री कैमरा, डिजिटल की, वॉयरलेस Apple CarPlay/Android Auto जैसे सारे अप-टू-डेट टेक दिए गए हैं।
डिजिटल की वाला फीचर वाकई स्मार्ट है – आप फोन से ही कार लॉक/अनलॉक, AC ऑन और बूट एक्सेस कर सकते हैं।

लेकिन कुछ चीज़ें परेशान करती हैं – जैसे बेसिक सेटिंग्स को बदलने के लिए भी टचस्क्रीन में घुसना पड़ता है। अगर सिर्फ AC का टेम्परेचर भी बदलना है, तो ध्यान भटकता है।

सेफ्टी फीचर्स में कोई कंजूसी नहीं – 6 एयरबैग्स, लेन कीप असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट सब कुछ है।

⚙️ परफॉर्मेंस – और यही है गेम चेंजर

अब बात आती है सबसे ज़रूरी चीज़ की – गाड़ी चलाने में मजा आया या नहीं?

इस बार BMW ने 1.5 लीटर का 3-सिलेंडर इंजन दिया है, जो 156hp और 230Nm देता है। ये वही आंकड़े हैं जो आजकल मिड-साइज़ सेडान जैसे Hyundai Verna टर्बो में मिलते हैं।

ड्राइविंग एक्सपीरियंस?
शहर में चलाने में कोई दिक्कत नहीं, स्मूद है। लेकिन जैसे ही आप BMW वाली रफ्तार और रिस्पॉन्स चाहते हैं – वहां परफॉर्मेंस थोड़ा स्लो लगता है।
उतना “punch” नहीं मिलता, जितनी BMW से उम्मीद होती है।